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李国华

2019-05-12 03:18

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九巴与两个公会讨论后,决定在下月1日起调整车长薪酬计算方法,部分车长不满「被代表」,另组「月薪车长大联盟」发动工业行动,大联盟今天凌晨表示诉求获公司正面回应,暂停所有工业行动。九巴职员权益工会同样没有参与车长薪酬调整的讨论,其理事长李国华批评九巴车长同工不同酬,99年前入职的车长每月收入比04年后入职的多逾1万元,希望资方主动找他们洽谈,改革现有薪酬机制,否则不排除发起行动。

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李国华今早在港台节目上解释,99年之前入职的员工採用日薪制,虽然底薪不高,但加上各项津贴后,每月收入有近3万元,另设双粮及跳薪制;99年至04年入职的车长採用月薪制,有8000元底薪,加上津贴后,每月收入有近2万元,亦设有双粮;04年后才入职的车长底薪则是「海鲜价」,由6000元到8000元不等,而且不设双粮,但有每年两次评审,经审查后可得12,000元奖金。

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李国华批评有关制度不公,希望可以统一採用99年前入职车长的福利制度,然而有关意见「无可能」向资方提出,因为九巴公司只与「所谓两大公会」讨论。他说,「这样不健康,单一同两个公会商讨,他们代表多少人呢?他们说九成,但问心一句,你有多少会员?不是讲数字,是实质交了会费有多少人?」

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李国华

李国华表示,目前未有考虑发起工业行动,也不希望发起行动,因为这会影响市民及九巴服务质素,「但如果他们逼到我们这样做,我们会考虑」。

李伯清

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九巴有5个活跃工会,包括:工联会属会「汽车交通运输业总工会」,申报会员约2.8万人,下设九龙巴士分会;港九工团联合总会属会「九巴职工总会」,申报会员约2000人;职工盟属会「九巴员工协会」,申报会员约700人;以及不属大型劳工团体的「九巴僱员工会」和「九巴职员权益工会」,分别约有900和400名会员。李国华所指的两大公会即汽总及巴总。

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